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Pirelli Cinturato P1 185/60 R15 88H

Popis

Pkw Sommer Reifen

Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Aus umweltverträglichen Materialien gefertigt. Längere Lebensdauer des Reifens bei gleichbleibend hoher Leistung und Sicherheit.

Pirelli je italský výrobce prémiových pneumatik, známý svou tradicí, technologickými inovacemi a důrazem na výkon. Nabízí špičkové modely pro osobní, sportovní a luxusní vozy.

Rollwiederstand
C
Nasshaftung
C
Äußeres Geräusch dB
70 dB
Breite185 mm
Verhältnis Höhe/Breite60 %
Felgendurchmesser15 "
Max. Belastung88 (560 kg)
Max. GeschindigkeitH (210 km/h)
Produktcodepn080h
Herstellercode2066300
Herstelljahrneu
Garantie Doživotní záruka >

Testy pneu

ADAC 2013
185/60 R15
+relativ geringer Verschleiß
-im Vergleich zu den besten etwas schwächer auf Nässe
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ÖAMTC 2013
185/60 R15
+gut auf trockener Fahrbahn
-leichte Schwächen bei Nässe
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ÖAMTC 2012
165/70 R14
+ Sehr ausgewogener Reifen. Sehr gut auf trockener Fahrbahn. Gut bei Nässe.
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AMS 2012
195/65 R15
+ Durchweg exzellente Bremsleistungen, sehr niedriger Rollwiederstand, gutes Fahrverhalten, hohes Gripniveau bei Nässe. - Mäßige Aquaplaningleistung, eingeschänkter Komfort.
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ADAC 2012
165/70 R14
Sehr ausgewogener Reifen. Besonders gut auf Nässe.
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AutoBild 2013
195/65 R15
Bremsweg trocken: 0,7 Meter
Bremsweg nass: 0,8 Meter
Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 2.
Urteil: empfehlenswert.
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ÖAMTC 2011
195/65 R15
+ Gut auf trockener Fahrbahn. Geringster Kraftstoffverbrauch. - Wegen leichten Schwächen bei Nässe auf „empfehlenswert“ abgewertet.
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ÖAMTC 2011
175/65 R14
+ Gut auf trockener Fahrbahn. Geringster Kraftstoffverbrauch. - Wegen leichten Schwächen bei Nässe auf „empfehlenswert“ abgewertet.
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ADAC 2011
195/65 R15
Niedrigster Verbrauch. Leichte Schwächen bei Nässe (führt zur Abwertung).
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ADAC 2011
175/65 R14
Geringster Kraftstoffverbrauch. Leichte Schwächen bei Nässe.
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AutoZeitung 2012
185/60 R15
NASS: Dem Pirelli macht Wasser wenig aus. Er bremst stark und ist schnell – auch seine Beherrschbarkeit im Grenzbereich gibt keinen Anlass zur Sorge. TROCKEN: Neben schnellen Zeiten im Handling ist der Cinturato P1 nicht besonders auffällig. Geräuschentwicklung und Rollwiderstand dürften besser sein.
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