Sommerreifen Test 185/60 R15 AutoZeitung 2012

NOKIAN H
NOKIAN H
NASS: Schnellster im Handling, top bei der Fahrsicherheit und sehr stark auf der Bremse: Der finnische Nokian H ist ein echter Voll-Profi bei Nässe. TROCKEN: Der Nokian punktet mit geringem Rollwiderstand, bremst stark und ist leise. Im Grenzbereich liegt er gut und reagiert immer vorhersehbar.
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BRIDGESTONE Turanza T001
BRIDGESTONE Turanza T001
NASS: Auf nasser Fahrbahn macht der Bridgestone eine gute Figur. In den Aquaplaning-Tests und bei der Fahrsicherheit sammelt er viele Punkte. TROCKEN: Er fährt schnell und bremst sehr gut. Nur beim Rollwiderstand zählt der nagelneue Turanza T001 nicht zu den Big Playern in diesem Testfeld.
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CONTINENTAL Eco Contact 5
CONTINENTAL Eco Contact 5
NASS: Die hohe Fahrsicherheit und seine Bremsperformance sprechen für den Spritspar-Conti. Beim Quer-Aquaplaning sieht er dagegen blass aus. TROCKEN: Trockene Strecken liegen dem EcoContact 5. Mit seinem extrem geringen Rollwiderstand stellt er alle anderen Profile in den Schatten.

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PIRELLI Cinturato P1
PIRELLI Cinturato P1
NASS: Dem Pirelli macht Wasser wenig aus. Er bremst stark und ist schnell – auch seine Beherrschbarkeit im Grenzbereich gibt keinen Anlass zur Sorge. TROCKEN: Neben schnellen Zeiten im Handling ist der Cinturato P1 nicht besonders auffällig. Geräuschentwicklung und Rollwiderstand dürften besser sein.
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MICHELIN Energy Saver
MICHELIN Energy Saver
NASS: Top-Werte im Aquaplaning für den Franzosen. In Kurven reagiert er am Limit berechenbar, bei Lastwechseln bleibt der Michelin stets stabil. TROCKEN: Mit dem Energy Saver fährt man bei trockenen Verhältnissen schnell und sicher. Außerdem überzeugen seine Komforteigenschaften und der RoWi.
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Uniroyal Rain Expert
Uniroyal Rain Expert
NASS: Volltreffer! Absolute Spitzenwerte im Aquaplaning und rekordverdächtig kurze Bremswege. Der Uniroyal trägt zu recht den Namen „RainExpert“. TROCKEN: Der längste Bremsweg im Test und die starke Tendenz zum Untersteuern kosten den Uniroyal viele Punkte. Überzeugend beim Rollwiderstand.
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DUNLOP SP Sport Fast Response
DUNLOP SP Sport Fast Response
NASS: In diesem Kapitel sticht der überarbeitete Dunlop nicht. Das gute Abschneiden im Längs-Aquaplaning kann sich dafür sehen lassen. TROCKEN: Bremswege, Fahrsicherheit und sein Geräuschniveau sind nur Mittelmaß. Beim Rollwiderstand liegt er abgeschlagen auf dem letzten Platz.
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HIFLY HF201
HIFLY HF201
NASS: Extreme Lastwechselreaktionen, lange Bremswege, nur wenige Reserven im Aquaplaning. Das desolate Ergebnis relativiert den niedrigen Preis des HiFly. TROCKEN: Auf trockener Piste enttäuscht der chinesische Billigreifen erneut – obwohl er nicht langsam ist. Sein Rollwiderstand ist zu hoch.

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