Hersteller BRIDGESTONE
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Run flat
Původně japonský výrobce, nyní jeden ze tří největších výrobců pneumatik na světě.
| Code des Produkts | pn0fs0 |
| Breite | 205 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 55 % |
| Felgendurchmesser | 16 " |
| Max. Belastung | 91 (615 kg) |
| Max. Geschindigkeit | V (240 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | C |
| Nasshaftung | E |
| Äußeres Geräusch dB | 2 (71 dB) |
Vorteile:
-sehr gut auf trockener Fahrbahn
-gut bei Nässe
-sehr gut auf trockener Fahrbahn
-gut bei Nässe
+Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf
Trockener und nasser Fahrbahn
Trockener und nasser Fahrbahn
+Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf
Trockener und nasser Fahrbahn
Trockener und nasser Fahrbahn
Stärken
+Sehr ausgewogener Sommerreifen
+Besonders gut auf trockener und nasser Fahrbahn
+Sehr ausgewogener Sommerreifen
+Besonders gut auf trockener und nasser Fahrbahn
+ Sehr ausgewogener Reifen. Bestnote auf trockener Fahrbahn. Gut bei Nässe.
Sehr ausgewogener Reifen. Gut auf Nässe.
+Sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässe
+sehr ausgewogener Reifen
+sehr gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
+sehr gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
Stärken: Nässespezialist mit dynamischen Handlingqualitäten, bester Seitenführung und guter Verzögerung auf nasser Strecke, sichere Aquaplaningeigenschaften, angenehmer Komfort. Schwächen: Erhöhter Rollwiderstand, nur befriedigende Laufleistung
Urteil: gut.
Urteil: gut.
Bremsweg trocken: 2,1 Meter
Bremsweg nass: 4,6 Meter
Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 3.
Urteil: empfehlenswert.
Bremsweg nass: 4,6 Meter
Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 3.
Urteil: empfehlenswert.
NASS: Auf nasser Fahrbahn macht der Bridgestone eine gute Figur. In den Aquaplaning-Tests und bei der Fahrsicherheit sammelt er viele Punkte. TROCKEN: Er fährt schnell und bremst sehr gut. Nur beim Rollwiderstand zählt der nagelneue Turanza T001 nicht zu den Big Playern in diesem Testfeld.
Gute Performance des űberarbeiteten Bridgestone
Turanza T001 auf trockener Strecke, mittelmäßig bei
Nässe.
Turanza T001 auf trockener Strecke, mittelmäßig bei
Nässe.
+ Bestnote auf trockener Fahrbahn. Gut bei Nässe.
- Schwächen beim Verschleiß.
- Schwächen beim Verschleiß.
Bedingt empfehlenswert.
Vorzüge: Pluspunkte beim Trockenhandling durch direkte, fahraktive Auslegung.
Nachteile: Gravierende Schwächen im Nassbremsen und ausgeprägte Lastwechselempfindlichkeit auf Nässe.
Vorzüge: Pluspunkte beim Trockenhandling durch direkte, fahraktive Auslegung.
Nachteile: Gravierende Schwächen im Nassbremsen und ausgeprägte Lastwechselempfindlichkeit auf Nässe.
NASS: Gut beim Längsaquaplaning, doch die Bremswege des Bridgestone sind zu lang.
TROCKEN: Die trockene Piste liegt dem Turanza T001. Zwar fehlt ihm das Tempo, aber er liegt ruhig und lenkt präzise ein
TROCKEN: Die trockene Piste liegt dem Turanza T001. Zwar fehlt ihm das Tempo, aber er liegt ruhig und lenkt präzise ein
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Reifen, die auch mit einem Mangel in Betrieb benutzt werden kann. Die stärkeren Bordwände können das Wagensgewicht tragen und mit niedrigerer Geschwindigkeit (gewöhnlich 80km/h) halten die Fahrt 100 bis 1000 Km aus.
