Winterreifen Test 235/55 R17 AutoZeitung 2013

SCHNEE: Längster Bremsweg, starkes Untersteuern, geringste Traktion im Test - der neue Nokian zeigt auf Schnee unerwartete Schwächen.
NASS: Rund sieben Meter mehr Bremsweg als der Test-Beste kosten den Nokian wertvolle Punkte. Setzt Lenkimpulse exakt und fix um.
TROCKEN: Auszug aus dem Testprotokoll des Nokian: sehr griffig, spritzig und präzise, sanfte Lastwechselreaktionen, fehlerverzeihend – top.
PLATZIERUNG 5: Dass der Nokian in den Winter-Disziplinen patzt, ist ungewöhnlich und kostet Punkte.

SCHNEE: Der neue Bridgestone baut auf verschneiter Piste insgesamt nur ein mäßiges Grip-Niveau auf. Bietet im Schneematsch die höchste.
NASS: Bei Nässe läuft der Bridgestone zur Höchstform auf: im Bremstest Bester, dazu schnell und sicher. Aber: schwach im Quer-Aquaplaning.
TROCKEN: Geringer Rollwiderstand, jedoch recht langer Bremsweg. Der neue Bridgestone wechselt am Limit sanft, aber deutlich ins Untersteuern (wie Sunny).
PLATZIERUNG 4: Sehr gut bei Nässe, ordentlich auf Schnee - der neue Bridgestone ist ein klarer Fortschritt.

SCHNEE: Kein anderer Testreifen bietet so viel Zugkraft wie der Dunlop. Problemlose Fahreigenschaften, starke Verzögerung.
NASS: Bei drohendem Aquaplaning bietet der Dunlop die höchsten Sicherheitsreserven. Neutrales Eigenlenkverhalten.
TROCKEN: Dunlop-Vorzüge: komfortabel, leise und spurstabil. Schwächen: erhöhter Rollwiderstand, längster Bremsweg (wie Sunny).
PLATZIERUNG 3: Der traktionsstarke Dunlop glänzt besonders bei winterlichen Straßen-Bedingungen.

SCHNEE: Mit der Audi-Fahrdynamikregelung (ESC) harmoniert der Pirelli nicht hundertprozentig, was den Q3 etwas behäbig und unpräzise macht.
NASS: Pirelli: schwach bei Aquaplaning in Kurven, aber dafür mit einem sportlichpräzisen Fahrverhalten auf Nässe. Gute Bremsleistung.
TROCKEN: Hohe Bremspower, agiles Handling, präzise Lenkreaktionen - der Pirelli punktet auf griffiger Fahrbahn mit guten Eigenschaften.
PLATZIERUNG 2: Der sportlich agile Pirelli gefällt auf Anhieb mit harmonischen Eigenschaften.

SCHNEE: Auf Schnee fährt der Audi Q3 mit dem Conti nicht nur am schnellsten, sondern auch am sichersten. Klare Rückmeldung, gute Traktion – top.
NASS: Mustergültig fahrsicher absolviert der Conti die Nässe-Tests. Er gefällt mit vorhersehbaren Reaktionen und stabiler Seitenführung.
TROCKEN: Bis auf das etwas lautere Abrollgeräusch glänzt der Conti mit ausgewogenen, guten Eigenschaften und leistet sich keine Schwachpunkte.
PLATZIERUNG 1: Mit starken Leistungen in allen Disziplinen gewinnt der Conti diesen Test souverän.