Popis
Pkw Sommer Reifen
Dieser Reifen bietet: Hervorragendes Aquaplaningverhalten und sehr hohe Kurvenstabilität. Ausgezeichnetes Handling / mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Verbesserungen bei Nässe-Grip, Rollwiderstand, Laufleistung.
Dunlop patří mezi přední světové výrobce pneumatik, známý svou závodní historií a technickými inovacemi. Nabízí výjimečnou přilnavost, stabilitu a výkon pro všechny typy vozidel, od osobních aut po motocykly.
| Rollwiederstand | F |
| Nasshaftung | C |
| Äußeres Geräusch dB |
70 dB
|
| Breite | 185 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 60 % |
| Felgendurchmesser | 15 " |
| Max. Belastung | 84 (500 kg) |
| Max. Geschindigkeit | H (210 km/h) |
| Produktcode | pn02sk |
| Herstellercode | 522477 |
| Herstelljahr | neu |
| Garantie | Doživotní záruka > |
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NASS: In diesem Kapitel sticht der überarbeitete Dunlop nicht. Das gute Abschneiden im Längs-Aquaplaning kann sich dafür sehen lassen. TROCKEN: Bremswege, Fahrsicherheit und sein Geräuschniveau sind nur Mittelmaß. Beim Rollwiderstand liegt er abgeschlagen auf dem letzten Platz.
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+ Sehr ausgewogener Reifen. Bestnote auf trockener Fahrbahn. Sehr gut beim Kraftstoffverbrauch. Sehr gut beim Verschleiß.
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+ Sehr ausgewogener Reifen. Gut auf trockener Fahrbahn. Gut bei Nässe.
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+ sehr ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten bei nässe und Trockenheit, gute Aquaplaning- Eigenschaften und guter Komfort. - Geringe Seitenführung, nicht optimale Verzögerung.
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Sehr ausgewogener Reifen. Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen.
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Sehr ausgewogener Sommerreifen. Besonders gut auf trockener Fahrbahn. Gut auch auf Nässe.
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Sehr ausgewogener Reifen. Geringer Spritverbrauch. Geringer Verschleiß.
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+ Sehr ausgewogener Reifen, + Sehr gut bei Nässe, + Sehr gut auf trockener Fahrbahn
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Sehr gut auf trockener Fahrbahn. Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung).
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+ Sehr präzises Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit. Gute Nass-Traktion. Befriedigender Fahrkomfort. - Relativ langer Bremsweg bei Nässe und Trockenheit, mäßig bei Aquaplaning.
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NASS: Am Dunlop gefallen neben der punktgenauen Rückmeldung die spontanen Reaktionen und das neutrale Eigenlenkverhalten. Hohe Bremsverzögerung (128 Punkte). TROCKEN: Dank eindeutiger Untersteuer-Tendenz und klarer Rückmeldung ist der Fast Response gut beherrschbar. Mäßiges Rollwiderstandsergebnis (115 Punkte).
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