Výrobca DUNLOP
Technické info
Testy pneu
Záruka
Obuté komplety
Značka má korene vo Veľkej Británii, teraz jeden z najväčších predajcov premiových pneumatík. Po spojení so značkou GoodYear tvorí koncern GoodYear Dunlop Tires.
| Kód produktu | pn0cuv |
| Šírka | 205 mm |
| Pomer výška/šírka | 65 % |
| Priemer disku | 15 " |
| Max. zaťaženie | 94 (670 kg) |
| Max. rýchlosť | H (210 km/h) |
| Rok výroby | nové |
bester Trockenbremsreifen
Bremsweg nass: 0,8 Meter
Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 1-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 1-; Gesamtnote Kosten: 2.
Urteil: vorbildlich.
Bremsweg nass: 0,8 Meter
Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 1-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 1-; Gesamtnote Kosten: 2.
Urteil: vorbildlich.
+Dobré na suchých silnicích a při aquaplaningu za mokra
- Mírné nedostatky při brzdění za mokra
- Mírné nedostatky při brzdění za mokra
+Velmi vyvážená pneumatika, dobrá na suché i mokré vozovce
+Sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim
Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässe
Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässe
+Sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässe
Vorteile:
-Bestnote auf trockener Fahrbahn
-gut bei Nässe
-Bestnote auf trockener Fahrbahn
-gut bei Nässe
+Sehr gut auf tro-ckener Fahrbahn und beim Kraft-stoffverbrauch, gut bei Nässe
+sehr ausgewogen
+Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn
+geringer Kraftstoffverbrauch
+Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn
+geringer Kraftstoffverbrauch
+sehr ausgewogener Reifen
+bester auf trockener Fahrbahn
+Bestnote bei Nässe
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+bester auf trockener Fahrbahn
+Bestnote bei Nässe
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+ Velmi dobrá na suché vozovce. Velmi nízká spotřeba paliva a dobrý výsledek na mokru.
+ Velmi vyvážená pneu s relativně nízkou spotřebou paliva. Dobrá na mokré i suché vozovce.
- O něco vyšší míra opotřebení.
- O něco vyšší míra opotřebení.
+Sehr ausgewogener Sommerreifen, gut auf trockener
Und nasser Fahrbahn
Und nasser Fahrbahn
+Sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener
Fahrbahn, gut auch auf Nässe, relativ geringer
Spritverbrauch
-Etwas lauteres Geräusch
Fahrbahn, gut auch auf Nässe, relativ geringer
Spritverbrauch
-Etwas lauteres Geräusch
Stärken:
+Sehr ausgewogen
+Besonders gut auf trockener Fahrbahn
+Gut auch auf Nässe
+Relativ geringer Spritverbrauch
Schwächen:
-Etwas lauteres Geräusch
+Sehr ausgewogen
+Besonders gut auf trockener Fahrbahn
+Gut auch auf Nässe
+Relativ geringer Spritverbrauch
Schwächen:
-Etwas lauteres Geräusch
Stärken:
+Sehr ausgewogener Sommerreifen
+Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
+Sehr ausgewogener Sommerreifen
+Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
Stärken: sehr kurzer Trockenbremsweg, sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, geringer Rollwiderstand. Schwächen: verlängerter Nassbremsweg, nicht besonders leise, hoher Preis.
Gesamturteil: gut.
Gesamturteil: gut.
Stärken: Sportlich-dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nassund Trockenbremswege
Schwächen: Eingeschränkte Laufleistung, hohe Anschaffungskosten
Urteil: gut.
Schwächen: Eingeschränkte Laufleistung, hohe Anschaffungskosten
Urteil: gut.
AMS doporučuje
+ Vyvážené jízdní vlastnosti na suché i mokré vozovce. Velmi dobře brzdí na suchu a má malý valivý odpor.
- Slabá na mokru a při testu aquaplaningu.
+ Vyvážené jízdní vlastnosti na suché i mokré vozovce. Velmi dobře brzdí na suchu a má malý valivý odpor.
- Slabá na mokru a při testu aquaplaningu.
Výhody: dobrý výsledek v testu aquaplaningu, stabilní jízdní vlastnosti na mokrém a suchém povrchu
Nevýhody: pouze uspokojivý v testu výdrže a úspory paliva
Nevýhody: pouze uspokojivý v testu výdrže a úspory paliva
Využite službu Pneuservis. Kúpte si zostavený komplet pneu + disk + ventilok + vyváženie. Pneu môžete vložiť do košíka a potom k nim vybrať alu disky alebo oceľové kolesá cez Konfigurátor kolies. Alebo vyberajte ľahšie. Začnite Konfigurátorom kolies a k zvoleným diskom si vyberte z odporúčaných rozmerov pneumatík. Typ ventilu a ďalšie drobnosti potom môžete ľahko doladiť v Košíku.
