Sommerreifen Test 205/55 R16 AutoZeitung 2010

CONTINENTAL Premium Contact 2
CONTINENTAL Premium Contact 2
NASS: Der Conti ist eine Klasse für sich. Er baut den höchsten Nässe-Grip auf und lässt sich mit spielerischer Sicherheit über die Teststrecke dirigieren (144 Punkte). TROCKEN: Der PremiumContact2 bremst am besten, besitzt die größten Reserven und bleibt jederzeit sicher beherrschbar. Manko: der hohe Rollwiderstand (118 Punkte).
Nicht verfügbar
PIRELLI Cinturato P7
PIRELLI Cinturato P7
NASS: Zu den Vorzügen des Pirelli zählt neben dem agilen und präzisen Handling vor allem seine sehr gute Verzögerungsleistung – Bestwert im Bremstest (129 Punkte). TROCKEN: Der Cinturato P7 lenkt exakt, spontan und neutral ein. Die sehr gute Rückmeldung rundet das positive Bild ab. Ordentliche Bremsverzögerung (124 Punkte).
Nicht verfügbar
Bridgestone ER-300 Ecopia
Bridgestone ER-300 Ecopia
NASS: Im Nassen ist der sanft untersteuernde Bridgestone flott und sicher unterwegs. Zudem bietet er hohe Reserven gegen Aquaplaning (122 Punkte). TROCKEN: Seine Griffigkeit beschert dem ER 300 Ecopia flotte Rundenzeiten. Der Pneu punktet zudem mit präzisem und gefühlvollem Einlenken (127 Punkte).
Nicht in der Angebot
DUNLOP SP Sport Fast Response
DUNLOP SP Sport Fast Response
NASS: Am Dunlop gefallen neben der punktgenauen Rückmeldung die spontanen Reaktionen und das neutrale Eigenlenkverhalten. Hohe Bremsverzögerung (128 Punkte). TROCKEN: Dank eindeutiger Untersteuer-Tendenz und klarer Rückmeldung ist der Fast Response gut beherrschbar. Mäßiges Rollwiderstandsergebnis (115 Punkte).
Nicht verfügbar
NOKIAN V
NOKIAN V
NASS: In Kombination mit der C-Klasse gefällt der Nokian mit spontanem Reaktionen und einer neutralen Balance. Erzielt eine gute Bremswirkung (118 Punkte). TROCKEN: Flott im Handling, stark auf der Bremse – so die Vorzüge des „V“ von Nokian. Allerdings reagiert er mitunter nervös auf provozierte Lastwechsel (120 Punkte).
Nicht verfügbar
VREDESTEIN Sportrac 3
VREDESTEIN Sportrac 3
NASS: Sein markantes V-Profil verschafft dem Vredestein optimale Aquaplaning- Eigenschaften. Hohe Fahrstabilität, mäßige Bremswege (119 Punkte). TROCKEN: Problemlos, aber stark untersteuernd absolviert der Sportrac 3 den Handlingparcours. Das Gripniveau der Spitzenpneus erreicht er nicht (113 Punkte).
Nicht verfügbar
MICHELIN Energy Saver
MICHELIN Energy Saver
NASS: Auf regennasser Fahrbahn zeigt der Michelin Schwächen im Aquaplaning. Auch die mäßige Verzögerung kostet Punkte. Ordentliche Fahrstabilität (92 Punkte). TROCKEN: Der Michelin ist präzise und leicht beherrschbar, lenkt jedoch recht zögerlich ein und rollt laut ab. Top: Bestnoten im Rollwiderstandstest (129 Punkte).

1 ks bis 2 Tagen

 105,82 € Kaufen
GOODYEAR Efficient Grip
GOODYEAR Efficient Grip
NASS: Bei Regen überzeugt der Goodyear nicht. Vor allem sein meist träges Fahrverhalten und die mäßige Bremsleistung werfen ihn zurück (93 Punkte). TROCKEN: Zweitbester im Rollwiderstand, reagiert aber etwas empfindlich auf plötzliche Lastwechsel. Ansonsten problemlos und komfortabel (123 Punkte).
Nicht verfügbar
Lassa Impetus Revo
Lassa Impetus Revo
NASS: Im Handling gibt sich der Lassa recht problemlos. Allerdings verspielt er mit seinen langen Bremswegen wichtige Punkte. Große Lenkwinkel (93 Punkte). TROCKEN: Der Impetus Revo rollt leicht ab, schwächelt aber beim Bremsen und im Handling mit unklar definiertem Eigenlenkverhalten im Grenzbereich (103 Punkte).
Nicht in der Angebot
SAVA Intensa HP
SAVA Intensa HP
NASS: Das Gripniveau des Sava liegt durchweg niedriger als bei den Wettbewerbern. Zudem vermittelt der Reifen wenig Rückmeldung und Lenkpräzision (99 Punkte). TROCKEN: Längster Bremsweg, niedrig angesiedelter Grenzbereich, mäßige Lenkpräzision sowie hoher Rollwiderstand – der Intensa HP kann nicht überzeugen (81 Punkte).
Nicht verfügbar

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