Beschreibung
Hersteller BARUM
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Der neue Polaris 3 hat alles im Grip und passt sich winterlichen Bedingungen perfekt an. Sparfüchse kommen mit diesem Reifen ganz sicher auf ihre Kosten, denn er überzeugt durch geringen Verschleiß und senkt den Benzindurst des Fahrzeugs.
Barum je česká společnost zabývající se výrobou pneumatik. V současnosti je součástí Continental AG. Společnost byla původně založena Tomášem Baťou.
| Code des Produkts | pn0070 |
| Breite | 165 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 70 % |
| Felgendurchmesser | 14 " |
| Max. Belastung | 81 (462 kg) |
| Max. Geschindigkeit | T (190 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | F |
| Nasshaftung | C |
| Äußeres Geräusch dB | 2 (71 dB) |
+gut auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
-Schwächen bei Nässe, leichte Schwächen auf Eis
-Schwächen bei Nässe, leichte Schwächen auf Eis
Der tschechische Reifenhersteller Barum hat seit langem einen guten Namen und gehört inzwischen zum Continental-Konzern. Mit dem Know-how des Global Players hat sich die Palette verbessert und bietet hochwertige Reifen zu günstigen Preisen. Der Barum Polaris 3 ist der Winterreifen der Firma speziell für PKW und SUV, der noch einen besseren Grip und mehr Sicherheit bei Eis und Schnee bietet als seine Vorgängermodelle. Dazu überzeugt er durch ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, einen geringen Verschleiß und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie Wert auf Sicherheit legen und die Kosten im Auge behalten wollen, sind Sie mit diesem soliden Winterreifen bestens bedient.
Der tschechische Reifenhersteller Barum hat seit langem einen guten Namen und gehört inzwischen zum Continental-Konzern. Mit dem Know-how des Global Players hat sich die Palette verbessert und bietet hochwertige Reifen zu günstigen Preisen. Der Barum Polaris 3 ist der Winterreifen der Firma speziell für PKW und SUV, der noch einen besseren Grip und mehr Sicherheit bei Eis und Schnee bietet als seine Vorgängermodelle. Dazu überzeugt er durch ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, einen geringen Verschleiß und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie Wert auf Sicherheit legen und die Kosten im Auge behalten wollen, sind Sie mit diesem soliden Winterreifen bestens bedient.
Durchschnittsnoten in den Kategorien Schnee, Nässe, Trockenheit, Kosten: 2+, 2-, 2, 2-
Bremsweg auf Nässe: 40,8 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: vorbildlich
Bremsweg auf Nässe: 40,8 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: vorbildlich
Keine Bewertungen
Keine Bewertungen
+Bestnote auf Schnee
+Gut im Treibstoffverbrauch
+Gut auf Eis
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
+Gut im Treibstoffverbrauch
+Gut auf Eis
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
+Bestnote auf Schnee, s. gut bei Verbrauch
-Schwächen auf. tr. Fahrbahn, leichte Schwächen bei
Nässe
-Schwächen auf. tr. Fahrbahn, leichte Schwächen bei
Nässe
Stärken: Winterspezialist mit bester Seitenführung und beeindruckenden Fahreigenschaften auf verschneiter Strecke, günstige Anschaffungskosten
Schwächen: geringe Aquaplaningreserven, eingeschränkte Laufleistung
Note: empfehlenswert.
Schwächen: geringe Aquaplaningreserven, eingeschränkte Laufleistung
Note: empfehlenswert.
+ Gut auf Schnee. Gut auf trockener Fahrbahn. - Leichte Schwächen bei Nässe.
Keine Bewertungen
Keine Bewertungen
Schnee: Starke Verzögerung und Top-Traktion beim
Polaris 3. Gute Seitenführung in Kurven, agiles Heck.
Nass: Frühes Aquaplaning und mäßige Verzögerung.
Im Handling unauffällig und recht langsam.
Trocken: Untersteuern beim Einlenken, in der
Kurve recht griffig. Auf der Bremse bleibt der Polaris
Blass.
Fazit: Gut auf Schnee, Mittelmaß bei Trockenheit
und wenn es nass ist: der Barum Polaris 3.
Polaris 3. Gute Seitenführung in Kurven, agiles Heck.
Nass: Frühes Aquaplaning und mäßige Verzögerung.
Im Handling unauffällig und recht langsam.
Trocken: Untersteuern beim Einlenken, in der
Kurve recht griffig. Auf der Bremse bleibt der Polaris
Blass.
Fazit: Gut auf Schnee, Mittelmaß bei Trockenheit
und wenn es nass ist: der Barum Polaris 3.
+gut auf Schnee
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
-leichte Schwächen bei Nässe
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
-leichte Schwächen bei Nässe
Stärken: stabil sichere Fahrqualitäten auf verschneiter und trockener Fahrbahn, günstiger Preis
Schwächen: nur durchschnittliches Gripniveau auf nasser Piste, untersteuerndes Nasshandling, mäßige Aquaplaningreserven.
Schwächen: nur durchschnittliches Gripniveau auf nasser Piste, untersteuerndes Nasshandling, mäßige Aquaplaningreserven.
Stärken: hohe Zugkraft und dynamische Fahreigenschaften auf Schnee, kurze Nassbremswege, günstiger Preis
Schwächen: untersteuerndes Nasshandling, verlängerte Trockenbremswege, eingeschränkte Laufleistung
Schwächen: untersteuerndes Nasshandling, verlängerte Trockenbremswege, eingeschränkte Laufleistung
Stärken:
+Bestnote auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
Schwächen:
-Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
+Bestnote auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
Schwächen:
-Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
+Gut auf trockener Fahrbahn
-Etwas schwächer auf Nässe und Eis
-Etwas schwächer auf Nässe und Eis
Stärken:
+Gut auf trockener Fahrbahn
Schwächen:
-Etwas schwächer auf Nässe und Eis
+Gut auf trockener Fahrbahn
Schwächen:
-Etwas schwächer auf Nässe und Eis
Schnee: 2+; Nass: 3+; Trocken: 2-; Wirtschaftlichkeit: 2 • Gesamturteil: befriedigend.
Leichte Schwächen auf Nässe.
Stärken:
+Gut auf trockener und verschneiter Fahrbahn
+Geringer Verschleiß
Schwächen:
-Schwach auf Nässe
+Gut auf trockener und verschneiter Fahrbahn
+Geringer Verschleiß
Schwächen:
-Schwach auf Nässe
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